For sale - zu verkaufen!
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This car has been sold in April 2003.

I think I'll buy a P6 some day again. I loved this car and the P6 will always have a big place in my heart - really!

This is the text of my sales ad.... I'll keep it on the web site as a memory to my first Rover P6 !

Oh and by the way, it was surprisingly easy to sell the car for the asking price! I hope it will cruise happily for a long time to come, with its new owner!

 

Verkaufe Rover P6 3500 V8 Mk.1, deutsches Exportmodell, EZ 1969. Von 1971 bis 1998 in einer Hand, anschließend in meinem Besitz.

Der Wagen ist unrestauriert in Zustand 3; war bisher noch nie länger als ca. 6 Monate am Stück abgemeldet.

Farbe brigaderot mit schwarzen Ledersitzen, Originale Ausstattung: Statik-Gurte und Kopfstützen vorn, zwei Außenspiegel, heizbare Heckscheibe.

Guter Allgemeinzustand der Karosserie, aber Rost an Türunterkanten und ältere Schweißarbeiten am Schweller. 4 fast neue, rostfreie Kotflügel. 1 rostfreie, sehr gut reparierte Tür.

Innenausstattung mit unbeschädigtem, guten Leder mit sauberen Kedern. Die Mängel im Innenraum sind: Vordere Türverkleidungen haben Lautsprecher eingebaut; Teppiche im Fußraum fehlen (können bei Berry Smink / NL für ca. 80 EUR bestellt werden); im Armaturenbrett sind Löcher für zusätzliche Schalter vorhanden. Abgesehen von diesen Mängeln innen ein sehr schöner, gepflegter, originaler Zustand. Alle besonderen Einzelheiten der deutschen Exportversion der ersten Serie (Türgriffe, Fensterkurbeln) sind vorhanden.

Automaticgetriebe vor etwa 30.000 Kilometern bei ATG in Wuppertal komplett überholt.

AT-Motor aus einem Rover P5B im Mai 2002 bei P6-Spezialist Berry Smink eingebaut.

Bereifung und Felgen: Neue Winterreifen (Toyo 185/80) Ende 2002 gekauft. Bremsanlage hinten sowie Hauptbremszylinder überholt im Dezember 2002. Zusätzlich Sommerreifen (Fulda) und insgesamt 5 (oder 6, muß ich nachschauen) Rostyle-Felgen in Zustandsnote 3 vorhanden.

Der Wagen ist absolut zuverlässig und alltagstauglich, wurde von mir in den letzten Monaten fast täglich gefahren.

Verkaufsgrund: Ich gebe den Wagen ab, weil meine Jahresfahrleistung für den Rover allein wirklich zu hoch ist und ich kein zweites Fahrzeug unterhalten möchte. Seit mir mein erster Wagen im Frühling 2002 gestohlen wurde, war der P6 mein einziges Fahrzeug. Ich habe jetzt wieder einen anderen Wagen für den Alltag in Aussicht und möchte den P6 ungern wegstellen. Es ist sicherlich ein Wagen mit vielen Schönheitsfehlern, der aber ideal ist für den Alltag oder auch eine perfekte Basis, um eine gute (Teil-)Restauration zu starten.

Preis VHB 2500 EUR.

 

 

 

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